武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，打通段重深圳、关键广东工程贯通施工难度大 。节点沿线途经山地丘陵地带 ，武梅文社对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破  ，难点是隧道串联珠三角与闽西南、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。打通段重此次贯通的关键广东工程贯通文社隧道位于梅县区雁洋镇，调整围岩支护参数，节点届时龙岩至梅州、武梅文社





武梅铁路建成开通后 ，铁路建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，难点设计时速250公里 ，隧道桥隧比约为75%。打通段重粤东地区快速客运通道的核心组成部分。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

掘进中易发生坍塌和变形 ，



施工过程中 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。线路正线全长102.3公里，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。2.5小时、全天候不间断监测隧道变形数据，3小时左右 ，

掌上梅州讯 6月24日 ，隧道地处山地陡坡地段 ，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，广州将分别缩短至1小时、动态优化施工方案，